Cykl Speedway Grand Prix, czyli indywidualne mistrzostwa świata na żużlu, od 2025 roku rozgrywany jest w zmienionym formacie. Półfinały zastąpiły wyścigi ostatniej szansy, a dwaj najlepsi zawodnicy fazy zasadniczej awansują bezpośrednio do finału. Dodatkowe punkty można zdobywać także w sprintach.
Nowy format turnieju Grand Prix
Pojedyncza runda FIM Speedway Grand Prix rozpoczyna się od fazy zasadniczej. Zawodnicy rywalizują w 20 wyścigach w systemie każdy z każdym, a wyniki tej części zawodów decydują o dalszej drodze do finału.
Największa zmiana polega na odejściu od klasycznych półfinałów. Pierwszy i drugi zawodnik tabeli po fazie zasadniczej otrzymują automatyczny awans do finału. Żużlowcy sklasyfikowani na pozycjach od 3. do 10. walczą natomiast o dwa pozostałe miejsca w wyścigach ostatniej szansy.
Kolejność etapów w nowym formacie wygląda następująco:
- Faza zasadnicza – 20 wyścigów, w których wszyscy uczestnicy rywalizują według ustalonego rozkładu biegów.
- Wyścigi ostatniej szansy – zawodnicy z miejsc 3–10 walczą o dwa miejsca premiowane awansem do finału.
- Finał – startują w nim dwaj najlepsi z fazy zasadniczej oraz dwaj zwycięzcy wyścigów ostatniej szansy.
W praktyce pierwsze dwie pozycje po 20. biegu mają szczególną wartość. Zawodnik nie musi już ryzykować w dodatkowej fazie, a jednocześnie zachowuje możliwość walki o zwycięstwo w całej rundzie.
| Etap | Stary system – do 2024 roku | Nowy system – od 2025 roku |
|---|---|---|
| Faza zasadnicza | 20 wyścigów | 20 wyścigów |
| Zawodnicy przechodzący do fazy pucharowej | Najlepsza ósemka | Zawodnicy z miejsc 3–10 w wyścigach ostatniej szansy, a 1. i 2. miejsce awansują bezpośrednio do finału |
| Droga do finału | Dwa półfinały, z których awansowało po dwóch zawodników | Wyścigi ostatniej szansy wyłaniające dwóch finalistów |
| Finał | Dwaj zwycięzcy półfinałów oraz dwaj najlepsi z pozostałych zawodników | Dwaj najlepsi z fazy zasadniczej i dwaj zwycięzcy wyścigów ostatniej szansy |
Nowy układ przypomina rozwiązania stosowane wcześniej w innych turniejach żużlowych. Zamiast dzielić najlepszą ósemkę na dwa półfinały, organizatorzy premiują dwóch liderów fazy zasadniczej i dają kolejnym zawodnikom dodatkową możliwość wywalczenia finału.
Sprinty – dodatkowa walka o punkty
Sprinty są dodatkowym elementem wybranych rund cyklu. Nie zastępują głównego turnieju, lecz pozwalają zdobyć punkty doliczane do klasyfikacji generalnej całego sezonu.
Najpierw zawodnicy są losowo dobierani w pary i rozgrywają osiem bezpośrednich pojedynków. W ten sposób wyłaniana jest najlepsza ósemka, która ponownie rywalizuje w parach. Zwycięska czwórka spotyka się następnie w wyścigu sprinterskim decydującym o podziale punktów.
Punktacja sprintu jest następująca:
- Zwycięzca – 4 punkty do klasyfikacji generalnej.
- Drugi zawodnik – 3 punkty.
- Trzeci zawodnik – 2 punkty.
- Czwarty zawodnik – 1 punkt.
Są to punkty dodatkowe, niezależne od dorobku uzyskanego w głównej części rundy. Zgodnie z przedstawionym formatem w całym sezonie do zdobycia za sprinty jest łącznie 60 punktów. Ich znaczenie rośnie zwłaszcza w wyrównanej walce o czołowe miejsca klasyfikacji.
Klasyfikacja generalna cyklu
O tytule indywidualnego mistrza świata decyduje suma punktów zdobywanych podczas kolejnych rund Grand Prix oraz w sprintach. Każdy turniej daje zawodnikom możliwość powiększenia dorobku, a końcowa tabela uwzględnia wyniki z całego cyklu.
Oznacza to, że walka o mistrzostwo nie ogranicza się do pojedynczego finału. Liczą się regularne występy w fazach zasadniczych, awanse do finałów, zwycięstwa w rundach oraz dodatkowe punkty wywalczone w sprintach.
Najprościej ująć nowy format tak: dwaj najlepsi po fazie zasadniczej jadą prosto do finału, zawodnicy z miejsc 3–10 walczą o dwa pozostałe miejsca, a sprinty dostarczają dodatkowych punktów do tabeli sezonu.
